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一般鈑金加工時怎樣控制汽車沖壓件質(zhì)量?

文章出處:公司動態(tài) 責(zé)任編輯:東莞市鑫龍機電設(shè)備有限公司 發(fā)表時間:2021-05-10
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1、鈑金加工收到圖紙后,根據(jù)展開圖和批量大小選擇不同的下料方式。
?鈑金加工
2、下料后,不同的工件根據(jù)加工要求進入相應(yīng)的工序。

3、彎曲時,應(yīng)根據(jù)圖紙上的刻度和數(shù)據(jù)厚度確定彎曲的刀具和刀具槽。防止產(chǎn)品與刀具碰撞造成的變形是上模選擇的關(guān)鍵,下模的選擇是根據(jù)板厚確定的。

4、二是確定彎板順序。彎曲的一般規(guī)律是先內(nèi)后外,先小后大,先特殊后一般。

5、壓鉚時,應(yīng)考慮螺柱的高度,選用同一不同的模具,然后調(diào)整壓力機的壓力。

6、焊接包括氬弧焊、點焊、二氧化碳保護焊、手工電弧焊等,點焊時應(yīng)首先考慮工件焊接的方位,并在批量生產(chǎn)中制作定位工裝,以保證點焊定位的準(zhǔn)確性。

7、表面處理,不同的板材表面處理方法不同,冷板加工后,一般進行表面電鍍,電鍍后不進行噴涂處理,選擇磷化處理,磷化處理后進行噴涂處理。電鍍板表面清洗、脫脂、噴涂。

8、噴涂后,開始安裝過程。在整個過程中,應(yīng)戴手套,防止手上的灰塵附著在工件上。有些工件需要用氣槍清洗。組裝后,它們將進入包裝過程。檢驗后,將工件放入專用包裝袋中進行保護。




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